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	<title>BAUNTS Barreras acusticas, antivandalicas, paravientos. Pantallas Fonoabsorbentes</title>
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	<description>Ejecucion de Proyectos de Instalaciones de Barreras Fonoacusticas</description>
	<pubDate>Fri, 25 Jun 2010 09:32:47 +0000</pubDate>
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		<title>Fomento comienza a instalar pantallas antisónicas en Marzo</title>
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		<pubDate>Thu, 05 Feb 2009 15:26:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
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Los vecinos llevan siete años soportando los ruidos de la A-7. El proyecto tiene un presupuesto global de 210.000 euros. Los trabajos incluyen una franja 152 metros de longitud, al norte de la autovía
&#8211;




Tras más de siete años de molestias, los vecinos de las urbanizaciones situadas al norte de Maro, junto a la Autovía del [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<table border="0" width="1000">
<tbody>
<tr>
<td width="333" valign="top">
<table id="Tabla_01" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="500">
<tbody>
<tr>
<td height="215" align="center" valign="top"><img class="alignnone size-full wp-image-485" title="a7" src="http://baunts.com/wp-content/uploads/2009/02/a7.gif" alt="a7" width="500" height="300" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
<td valign="top">
<table id="Tabla_" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>
<table border="0" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td width="30"></td>
<td height="33" valign="top">Los vecinos llevan siete años soportando los ruidos de la A-7. El proyecto tiene un presupuesto global de 210.000 euros. Los trabajos incluyen una franja 152 metros de longitud, al norte de la autovía</p>
<p><span style="color: #ffffff;">&#8211;</span></td>
<td width="30"><baunts.com/td><br />
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td>Tras más de siete años de molestias, los vecinos de las urbanizaciones situadas al norte de Maro, junto a la Autovía del Mediterráneo A-7, están de enhorabuena, ya que el Ministerio de Fomento ha iniciado los trabajos de instalación de barreras antisónicas en esta zona.La actuación estaba prevista dentro del proyecto global de la nueva carretera, pero no se había ejecutado, con las consiguientes molestias de ruido para el centenar de vecinos que residen en este entorno.<br />
<span style="color: #ffffff;">-</span> <span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td>El proyecto tiene un presupuesto global de 210.000 euros y supondrá la colocación de pantallas antisónicas a lo largo de un trazado de 152 metros de longitud, al norte de la A-7, justo delante de urbanizaciones como Puente del Águila.<br />
<span style="color: #ffffff;">-</span> <span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td><span style="color: #ffffff;">-</span> <span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td></td>
<td width="30"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
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		<title>Los valencianos están entre los que más sufren el ruido viario</title>
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		<pubDate>Mon, 29 Dec 2008 15:49:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Sin categoría]]></category>

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		<description><![CDATA[























La Comunidad Valenciana registra, junto con Cataluña y Andalucía, los mayores índices de población expuesta al ruido de carreteras por kilómetro de vía. Según un estudio de los Mapas estratégicos de ruidos de los grandes ejes viarios españolesbaunts.com, elaborado por el Ministerio de Fomento, en España se calcula que hay 3,14 millones de ciudadanos potencialmente [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<table border="0" width="1000">
<tbody>
<tr>
<td width="333" valign="top">
<table id="Tabla_01" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="500">
<tbody>
<tr>
<td height="215" align="center" valign="top"><img class="alignnone size-full wp-image-488" title="valencia" src="http://baunts.com/wp-content/uploads/2008/12/valencia.gif" alt="valencia" width="500" height="300" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
<td valign="top">
<table id="Tabla_" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>
<table border="0" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td width="30"></td>
<td height="33" valign="top">La Comunidad Valenciana registra, junto con Cataluña y Andalucía, los mayores índices de población expuesta al ruido de carreteras por kilómetro de vía. Según un estudio de los <em>Mapas estratégicos de ruidos de los grandes ejes viarios españolesbaunts.com</em>, elaborado por el Ministerio de Fomento, en España se calcula que hay 3,14 millones de ciudadanos potencialmente expuestos a valores superiores a los 55 decibelios.</p>
<p><span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td>La superficie total de zonas afectadas por el tráfico viario en España asciende en conjunto a 5.255 kilómetros cuadrados, de los cuales un 26,5% están sobreexpuestos a niveles mayores de 65 decibelios e, incluso, otro 6,3% supera al día los 75 decibelios de ruido procedente del tráfico de carreteras.<br />
<span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td>La demarcación de Cataluña, seguida de Andalucía occidental y de Valencia son, con todo, las que tienen mayor número de población expuesta al ruido viario. Mientras que, en el polo opuesto, Extremadura y Cantabria presentan los valores más bajos.<br />
<span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td>El estudio apunta que el mayor número de población expuesto al ruido de las carreteras se concentra en la tarde, ya que la mayoría de vías estudiadas en el periodo punta de tráfico presentan una mayor potencia de emisión de ruido en esa franja del día.<br />
<span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td>La superficie total de zonas afectadas por el tráfico viario en España asciende en conjunto a 5.255 kilómetros cuadrados, de los cuales un 26,5% están sobreexpuestos a niveles mayores de 65 decibelios e, incluso, otro 6,3% supera al día los 75 decibelios de ruido procedente del tráfico de carreteras.<br />
<span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td>Las conclusiones del estudio se incluirán en un nuevo Plan de Acción contra el ruido, que forma parte del futuro Plan sectorial de carreteras que, por primera vez, tendrá un capítulo dedicado a combatir el ruido en todas las carreteras del Estado.<br />
<span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
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		<title>El ruido en la A-5 disminuye en 9,5 decibelios</title>
		<link>http://baunts.com/?p=479</link>
		<comments>http://baunts.com/?p=479#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 21 Dec 2008 20:31:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Sin categoría]]></category>

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		<description><![CDATA[
























Hasta en 9,5 decibelios ha disminuido el ruido en la A-5 gracias al nuevo pavimento empleado. Fabricado a partir del caucho procedente de la trituración de más de 25.000 neumáticos fuera de uso.
-
baunts.com




El tramo urbano de la A-5 que se ha rehabilitado, a la altura del barrio de Batán, fue cedido por el Ministerio de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<table border="0" width="1000">
<tbody>
<tr>
<td width="333" valign="top">
<table id="Tabla_01" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="500">
<tbody>
<tr>
<td height="215" align="center" valign="top"><img class="alignnone size-full wp-image-490" title="estrema" src="http://baunts.com/wp-content/uploads/2008/12/estrema.gif" alt="estrema" width="500" height="300" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
<td valign="top">
<table id="Tabla_" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>
<table border="0" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td width="30"></td>
<td height="33" valign="top">
<h3>Hasta en 9,5 decibelios ha disminuido el ruido en la A-5 gracias al nuevo pavimento empleado. Fabricado a partir del caucho procedente de la trituración de más de 25.000 neumáticos fuera de uso.</h3>
<p><span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<p>baunts.com</p>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td height="33" valign="top">El tramo urbano de la A-5 que se ha rehabilitado, a la altura del barrio de Batán, fue cedido por el Ministerio de Fomento en marzo de 2004. De este modo, los vecinos se benefician ahora de una reducción real del nivel de ruido de una octava parte al pasar de los 83 decibelios, en horario diurno, antes de la actuación, a los 73, con posterioridad. Por la noche, los niveles sonoros se redujeron de los 77 decibelios a los 68.</p>
<p><span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td>La sustitución de pavimentos que ha afectado al tramo comprendido entre el punto kilométrico 3,625 y el 7, en el trayecto entre el Paseo de Extremadura y la calle Ceferino Ávila, se acometió entre los meses de septiembre y noviembre de este año y en horario nocturno para afectar lo menos posible a la circulación de esta importante vía de entrada y salida de la ciudad. El Ayuntamiento cifra en 150.000 los vehículos que diariamente circulan por ella.<br />
<span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td>En total, la superficie rehabilitada ha sido de 90.925 metros cuadrados, para cuya pavimentación se han empleado unas 9.200 toneladas de una mezcla bituminosa de granulometría discontinua con un alto contenido de betún y caucho procedente de la trituración de más de 25.000 neumáticos fuera de uso.<br />
<span style="color: #ffffff;">-</span> <span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td>Se trata de las últimas medidas adoptadas por el Ayuntamiento de Madrid para mejorar la calidad acústica de esta zona, desde que el Ministerio de Fomento le cediera, en marzo de 2004, el espacio urbano de esta vía junto con otros tramos de carreteras estatales también insertos en la trama urbana, así como la vía de circunvalación M-30.</p>
<p><span style="color: #ffffff;">-</span> <span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td>Hasta ahora, además de las medidas citadas, el Ayuntamiento ha impulsado otras medidas con el fin de mejorar la calidad de vida de los vecinos de este entorno, como la restricción al tráfico de vehículos pesados, una medida en vigor desde la apertura de la remodelada M-30, en que se prohibió el tránsito de vehículos de más de 7,5 toneladas por los tramos soterrados de la vía de circunvalación.</p>
<p><span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td></td>
<td width="30"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
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		<title>La carretera C-31 instala pantalla acústica reciclada.</title>
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		<pubDate>Thu, 16 Oct 2008 16:45:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
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La carretera C-31 en su tramo desde Palamós a Palafrugell (provincia de Gerona) cuenta desde enero del 2008 con 325 ml de pantalla acústica reciclada ECOPLAK. Con esta actuación, la empresa COPCISA, constructora de las obras, habaunts.com contribuido no sólo al cumplimiento de la normativa de impacto ambiental y al confort acústico de los vecinos [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<table border="0" width="1000">
<tbody>
<tr>
<td width="333" valign="top">
<table id="Tabla_01" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="500">
<tbody>
<tr>
<td height="215" align="center" valign="top"><img class="alignnone size-full wp-image-485" title="a7" src="http://baunts.com/wp-content/uploads/2009/02/a7.gif" alt="a7" width="500" height="300" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
<td valign="top">
<table id="Tabla_" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>
<table border="0" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td width="30"></td>
<td height="33" valign="top"><span id="ctl00_contentSection_lblContent">La carretera C-31 en su tramo desde Palamós a Palafrugell (provincia de Gerona) cuenta desde enero del 2008 con 325 ml de pantalla acústica reciclada ECOPLAK. Con esta actuación, la empresa COPCISA, constructora de las obras, habaunts.com contribuido no sólo al cumplimiento de la normativa de impacto ambiental y al confort acústico de los vecinos afectados por la nueva obra sino que ha permitido el reciclaje de más de <strong>35.000 kg de moquetas </strong>que de otra forma hubieran ido al vertedero.<br />
</span></p>
<p><span style="color: #ffffff;">&#8211;</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td><span id="ctl00_contentSection_lblContent">La pantalla acústica ECOPLAK es una pantalla 100% reciclada fabricada a partir de moquetas de coches, certificada acústicamente por APPLUS y ambientalmente con el DGQA (Distintivo de Garantía de Calidad Ambiental). </span><br />
<span style="color: #ffffff;">-</span> <span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td><span id="ctl00_contentSection_lblContent">La empresa ATRI, especializada en la valorización material de residuos industriales, la fabrica en su planta de Gerona.</span><br />
<span style="color: #ffffff;">-</span> <span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td><span style="color: #ffffff;">-</span> <span style="color: #ffffff;">-</span></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td></td>
<td width="30"></td>
</tr>
<tr>
<td width="30"></td>
<td></td>
<td width="30"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
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